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与之形成鲜明对立的是，森远股份月内也发生了3笔大宗交易，折价率却分别为10.03%、10.06%、10.09%，基本全部以较前一日跌停的价格完成交易。通过观察可以看到，该公司今年三季报净利润出现了5922.18万元的亏损，较上年同期业绩大幅下滑了335.33%。以折价交易可能反映出持股股东对自己手中的股票价值失去信心，急于套现出局。

在我国的市政公用事业、农林水利与环境保护、社会事业及综合开发等领域，当地政府和企业常见的合作模式包括BOT（私营企业参与基础设施建设）、EPC（工程总承包）、TOT（移交—经营—移交）等类型。为了实施和推进项目建设，PPP融资模式被广泛应用，这种崭新的融资模式，也是近年我国公共投资领域投融资体制改革的一个发展方向。

三是公司境外资金归还募集资金监管账户存在合规性障碍。公司境外子公司由于发行高收益债券而需要履行信息披露义务，并且在高收益债券和银行循环信贷存续期内，公司境外子公司的资金均需严格遵守约定的使用用途。尽管公司境外子公司仍有约7亿美元的循环信贷提取额度，但因合规性致使资金归还至募集账户存在障碍。

贸易战冲击蔓延势头不减另据路透社12月3日报道，受贸易战影响，美元12月2日跌至两周低点，此前公布的数据显示，美国11月制造业活动连续第四个月萎缩，且建筑支出意外下滑，令市场担心美国可能陷入衰退。报道称，美元兑日元也从六个月高位回落，兑欧元跌至两周低点。

但不可忽视的是，作为外延性的技术创新，保险科技要求门槛高、投入大、周期长，尽管关于“保险+科技”的看好声并不少闻，然而险企能否把握机遇，使保险科技平稳转化落地，以及在科技“蓝海”中拼杀出一条道路来，尚难下定论。而就保险业而言，对这些技术的应用似乎并不深入，甚至是浮于表面。其背后的原因是多方面的。老百姓对保险的需求不是特别强烈和必需，相比其他商品，保险与老百姓发生关系的频率比较低。此外，传统保险业务还没有出现“天花板”，在创新投入方面仍有不足。加之监管政策的约束，保险创新空间相对较为严格。不过，近几年来，不管是传统保险公司、互联网保险公司，还是第三方保险科技公司，都在保险教育上下了不少功夫，像众安的“退运险”、微保平台的“航延险”、蚂蚁保险的“车险分”以及最近比较火的“相互保”等产品都起到了很好的教育市场的作用。

“2020年京东物流的策略是提升效率和体验。”在三季度财报电话会议中，京东CEO王振辉表示：“2020年京东物流继续下沉，在低线市场做好覆盖和布局；继续打造产品，让对外开放的市场继续增长；继续加大物流技术的布局，提高收入。”王振辉尤其强调，外部订单收入占到了京东物流收入的40%的比例，2020年还会继续提高，利润也会稳中有增。