tianyashangwu@gmail.com

责任编辑：张义凌本期榜单监测时间为2020年01月05日-01月11日。综合来看，保险集团方面，中国平安本周冲顶成功，上期冠军中国人寿紧随其后，中国太平位列第三。保险企业方面，有三家企业排名上升。其中，中国人保健康排名上升14位杀进榜单前十；华夏保险排名上升2位，位列第五；此外，复星保德信人寿排名下滑5位；渤海人寿和招商信诺人寿无缘本期周榜前十。

2018年5月24日，朱某被抓获归案。2019年5月31日，益阳市赫山区人民检察院以职务侵占罪对朱某提起公诉。2018年6月4日，朱某退还了全部侵占的货款7.1万元，取得了华慧能源的谅解。法院审理后认为，虽朱某的行为已构成职务侵占罪，但在到案后，朱某如实供述，承认指控的犯罪事实，并愿意接受处罚，可依法从宽处理。法院依法判处朱某犯职务侵占罪，判处有期徒刑7个月，缓刑1年。

2、出海去往哪里？3、什么网红适合出海？谁已经成功出海？4、成为国际网红需要几步？1/为什么要出海？10亿月活的Instagram20亿月活的YouTube24.1亿月活的Facebook……这些月活背后是全球用户的关注力和时间成本的投入，网红圈层化趋势，庞大的品牌广告预算的数字化迁移和希望抢占全球化市场的企业们。

然而，有业内人士表示，对金融机构而言，服务一家小微企业，从贷款审查到贷后管理，授信的环节和耗费的成本与服务一家大型客户相差无几，最终收益却高下立现。不少业内人士表示，无论是出于社会责任，还是响应政策号召，微利并非制约其发展小微金融业务的根本因素，其症结始终集中在业务的风险层面。一家小微企业的贷款发生坏账，可能消耗掉其他若干家小微企业贷款业务的净利润。衡量这类业务是否值得做，最终需要考虑的是能否将发生坏账的概率控制在某个标准之下，以确保该类业务的总体收益能够覆盖风险。而对于该标准如何确定，部分金融机构较为谨慎。

真正实现还有很长一段路按照国际汽车工程师学会的等级划分，L5才是真正的无人驾驶，无需人的介入即可应付各种状况。目前，奥迪A8的Audi AI属于L3级别的自动驾驶，转向、加减速控制、对环境的观察由系统完成，对于激烈驾驶的应付仍需驾驶员完成；特斯拉的增强版Autopilot严格来说属于L2.5，还未达到L3级别；百度的阿波龙虽是L4 级量产自动驾驶巴士，但离商业化还有段距离，即使商业化落地，也只会在一些特定路线使用。

争端解决路线：理性合作“中美经贸磋商的具体内容应该是由易趋难的”，复旦大学美国研究中心副主任宋国友25日在接受《环球时报》记者采访时表示，中美谈判中的每一个数字和条款，都可能涉及几十亿甚至上百亿美元的贸易规模，而一些结构性问题更是会对双方未来都产生深远影响。因此，在这个关键性阶段，中美双方工作团队无论是在谈判原则性，抑或是谈判技巧上，都会非常谨慎。他认为，即便中美贸易战告一段落，因为协议不可能预见到未来的方方面面，双方后续还会就可能出现的问题进行各种形式的磋商。