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打车巨头如 Uber 和滴滴，在海外扩张的过程中本土化是一大问题。无论是和滴滴那场著名的烧钱大战，在东南亚和 Grab、Go-Jek 的激战，还是在俄罗斯与 Yandex NV 的握手言和，都体现出海外扩张之难。而即便在自家境内，Uber也早已应接不暇，Uber 在美国的竞争对手 Lyft 目前已占据 25% 的市场份额。

徐忠、张雪春、丁志杰、唐天，2010，《公共财政与中国国民收入的高储蓄倾向》，《中国社会科学》2010年06期易纲，2018，《货币政策回顾与展望》，《中国金融》2018年03期易纲，2016，《次贷危机的经验教训》，《资本市场》2016年Z3期

华为全球突围，可能不能仅仅依靠华为了。责任编辑：陈合群寒冬中扩产受累 昔日橱柜“十强”企业家博士破产每经记者 王琳 每经编辑 胥帅此轮家具产业洗牌已波及到部分中小规模企业。8月31日，重庆家博士股份有限公司（以下简称家博士）资产拍卖再次流拍，这家曾在2010年入选“全国橱柜知名品牌十强”，又在2011年挂牌重庆OTC（场外市场交易）股权转让中心的重庆家具企业，最终在2016年不得不向法院申请破产清算。

一、关于违规报销交通补贴问题2015年至2017年，云南省国有资本运营有限公司本部及下属子公司共计15户企业，未将交通费纳入职工工资总额进行管理，采取“限额凭票报销”方式报销职工交通费，涉及360人，金额共计463.6万元。其中，云南省国有资本运营有限公司本部按照中层管理人员（含部门助理）1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费140.03万元，涉及67人；云南省国有资本运营国鼎投资有限公司按照高层管理人员2000元/月、中层管理人员（含部门主管）1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费105.1万元，涉及65人；云南省国有资本运营能源环保产业有限公司按照高层管理人员2000元/月、中层管理人员1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费31.88万元，涉及38人；云南国经资产管理有限公司先后按照高层管理人员2500元/月、中层管理人员1500元/月、员工1200元/月以及高层管理人员1500元/月、中层管理人员1200元/月、员工1000元/月的标准报销交通费64.93万元，涉及36人；云南省国有资本运营金润股权投资基金管理有限公司按照高层管理人员2000元/月、中层管理人员1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费38.63万元，涉及27人；云南省国有资本运营金泽股权投资基金管理有限公司按照中高层管理人员1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费5.18万元，涉及9人；云南省国有资本运营金和股权投资基金管理有限公司按照每人1200元/月的标准报销交通费4.9万元，涉及8人；香港中滇资本有限公司按照高层管理人员1500元/月、中层管理人员1000元/月、员工500元/月的标准报销交通费1.64万元，涉及10人；中滇融资租赁（上海）有限公司按照高层管理人员1500元/月、中层管理人员1000元/月、员工500元/月的标准报销交通费3.5万元，涉及12人；云南国资产业投资管理有限公司按照高层管理人员1500元/月、中层及以下管理人员1200元/月的标准报销交通费31.07万元，涉及29人；云南滇资生物产业有限公司按照高管正职1800元/月、高管副职1500元/月、中层管理人员1100元/月、员工900元/月的标准报销交通费16.29万元，涉及28人；云南国资股权投资基金管理有限公司按照高层管理人员1500元/月、中层管理人员1200元/月、员工800元/月的标准报销交通费11万元，涉及12人；云南国通财务咨询有限责任公司按照高层管理人员1500元/月、前台（业务部门）1200元/月、后台（管理部门）600元/月的标准报销交通费5.68万元，涉及11人；云南省国有资本运营金鼎商业有限公司按照中高层管理人员在限额1500元/月的标准内报销交通费1.28万元，涉及3人；云南省国有资本运营金控有限公司按照高层管理人员2000元/月、中层管理人员1500元/月、员工1200元/月的标准报销交通费2.49万元，涉及5人。

许宏才表示，关于公司税，也就是所得税，我刚才讲了一下针对小微企业减税的政策，这是2019年刚刚宣布的政策。在这里面我介绍了针对小微企业所得税的具体介绍，放宽小型微利企业认定的标准，并且加大优惠力度，实际是税负较大幅度降低的政策，认定为小微企业应纳税所得额在100万以下的，所得税税负是5%，低于标准税率20个百分点，应纳税所得额在100-300万元之间的，税负是10%，低于标准税率15个百分点。公司税的减税重点是放在了小微企业方面，刚才我提到实施新政策后，小微企业占全部纳税企业的比重超过95%，比较详细的就是这样一个情况。这些减税措施的实施会减轻企业增值税和所得税等负担，激发企业活力，推动企业发展。

他说，互联网租赁自行车（俗称“共享单车”）是移动互联网和租赁自行车融合发展的交通运输新业态，近几年来快速发展，为社会公众短距离出行提供了一种新的便利选择。交通部对新业态始终坚持包容审慎监管原则，积极鼓励支持其规范发展。吴春耕表示，共享单车是一种新业态，在发展初期会遇到问题。总体来看，目前共享单车行业运行平稳，需求保持旺盛，根据初步统计，目前全国每天共享单车的使用量仍然在1000万人次以上。